季戊四醇锌与月桂酸锌并用对天然橡胶硫化特性的影响

采用季戊四醇锌与月桂酸锌并用作为硫化活性剂,考察其对天然橡胶硫化特性及物理机械性能的影响。结果表明,季戊四醇锌具有较高的硫化活性,可使胶料的硫化速率加快,硫化活化能下降,硫化活性高于月桂酸锌,但抗硫化返原性能较差,胶料的物理机械性能较低,耐磨性较差。将季戊四醇锌与月桂酸锌并用可产生硫化协同效应,明显提高胶料的表观交联密度,改善抗硫化返原性能,同时还能降低门尼黏度、提高填料分散性并降低生热和滚动阻力。加入6.70份季戊四醇锌并用5.56份月桂酸锌的天然橡胶硫化胶,其综合性能优于添加5.00份氧化锌的硫化胶,并且含锌质量分数减少48%。     

磁性树脂的制备及其性能的应用进展

磁性树脂作为环境友好型功能性吸附材料,在水体系处理、环境修复、催化技术等领域是研究热点。携带不同功能基团与种类各异的磁性树脂对污染物展现出不同程度的去除能效。本文章阐述了磁性树脂性能的增效机制主要包括协同作用、吸附作用及再生作用,重点综述了磁性树脂的制备技术及其性能的应用进展,并结合磁性树脂已有的制备技术与实际应用现状,对其研究存在的问题及未来的研究方向进行简要的展望。     

基于断裂力学的钢丝缠绕胶管疲劳寿命分析

建立钢丝缠绕胶管的三维有限元模型,基于橡胶材料疲劳裂纹扩展理论,选取钢丝缠绕角度、钢丝层间距、钢丝层数、钢丝直径4个结构参数,采用正交试验法,以橡胶材料疲劳寿命为依据,分析在交变负荷下胶管的疲劳寿命和最大轴向位移。结果表明:钢丝层间距对胶管疲劳寿命的影响最大,其次是钢丝缠绕角度,再次是钢丝层数,最小是钢丝直径;钢丝层数对胶管最大轴向位移的影响最大,其次是钢丝缠绕角度,再次是钢丝层间距,最小是钢丝直径。     

基于拟静力试验的桥梁高桩承台基础抗震延性分析

在桥梁工程安全设计中,研究桥梁高桩承台基础抗震延性具有十分重要的意义.对高桩承台基础进行相似性分析并基于拟静力试验建立高桩承台基础拟试验样件,基于线弹性基础条件针对结构法向应力和试验件反应位移进行无量纲分析,确定研究对象和试验样件按8∶1缩小比例.通过较为严密的试验件加工工艺有效降低了试验测试误差.试验结果表明,基于拟静力试验的高桩承台基础可提高桥梁高桩承台基础抗震延性,并降低工程检测成本.     

沸石分子筛对CO_2/CH_4混合气的分离效果研究

选取5A沸石分子筛作为脱碳吸附材料,考察了其对CO2及CH4单组份的吸附效果。结果表明,5A分子筛真空解吸在1 h 50 min即可达到解吸、脱碳、再生的目的,且经8次重复吸附-解吸后仍具有较高及较稳定的脱碳效率。将5A分子筛应用到沼气实际分离实验中,在沼气中n(CO2)∶n(CH4)=40∶60的条件下,经单塔处理可达0.17 m3/kg处理量,甲烷纯度可达97%以上,且连续处理速率为0.60 m3/(h·kg),该研究为今后的沼气分离工程提供了技术参数。     

基于随机子空间结合稳定图的拱桥模态参数识别方法

为了避免目前常用的结构模态参数识别方法容易出现虚假模态等缺陷,提出了一种将随机子空间法与稳定图法相结合的模态参数识别方法。通过随机子空间法有效地从环境激励的结构响应中获取模态参数,通过稳定图方法确定系统阶次。通过对稳定图方法的改进,避免了虚假模态的出现,进而提高了随机子空间方法的识别精度,并在一钢管混凝土拱桥上对这种新方法进行了验证。结果表明,该方法具有良好的识别效果。     

PC连续梁桥孔道压浆调查及钢绞线力学性能研究

在两座后张法PC连续梁桥拆除过程中,现场调查得到了该两座桥的预应力孔道压浆情况和预应力钢绞线试样。经过一系列试验,得到了钢绞线的腐蚀情况,以及弹性模量和极限强度等力学指标。分析这些经过约10年使用的钢绞线的力学性能变化情况,为研究和评估类似预应力混凝土结构的耐久性和承载能力提供了可靠依据。     

全球锂产业专利布局及发展对策研究

分析了锂产业的专利概况、关键技术并对比了国内外锂产业的专利布局情况,总结了锂产业的发展现状、发展方向和存在的问题,并对中国锂产业的发展提出针对性建议,以促进中国实现“双碳”目标。目前,全球锂产业进入高速发展阶段,专利重点布局在中游锂电材料和下游应用领域,形成中国、韩国、日本三分天下的格局,以盐湖提锂技术、磷酸铁锂、三元材料为重要研发点;中国锂产业具有较好的资源和研发基础,但仍存在产学研合作和海外布局力度不够、研发只注重技术性能指标,以及专利市场价值挖掘不到位等问题,建议中国锂产业加强产学研合作与海外专利布局,研发要综合考虑技术性能指标与环保、安全等因素,统筹核心技术研发与成果转移转化等工作,促进中国锂产业的可持续发展。     

井下矿用12.00R24全钢工程机械轮胎 肩空脱层优化的有限元分析

基于Abaqus软件模拟井下矿用12.00R24全钢工程机械轮胎使用工况下的胎肩部位受力情况,分析轮胎肩空脱层的原因,并对轮胎设计方案进行优化。结果表明：轮胎肩空脱层的原因为3^#带束层端点应力集中;采用优化方案（4层带束层＋0°带束层结构、适当调整带束层角度、合理优化带束层宽度）可以有效改善轮胎胎肩部位应力分布,将胎肩部位的应力集中点分散;优化方案轮胎的TKPH值比原始方案轮胎提高了93%。     

接触网部件材料在模拟典型大气环境介质中的腐蚀—铝合金材料的腐蚀(Ⅱ)

本文研究了铝合金接触网构件材料在模拟典型大气环境中的腐蚀,结果表明,在不同大气环境中,铝合金在城市环境中的腐蚀性最强,其次是工业环境,海洋环境腐蚀性最弱。接触网构件表面的局部破损会引起腐蚀加重,且破损面积越大腐蚀越严重。而接触网构件和不锈钢偶接形成电偶腐蚀,较大程度的加重了接触网的腐蚀。